壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)是壓濾機(jī)的重要組成部分，主要用于為壓濾機(jī)的壓緊、松開等動作提供動力和控制。

一、工作原理

壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)一般以電機(jī)驅(qū)動液壓泵，將液壓油從油箱中吸出并加壓，通過管路輸送到各個液壓元件。在壓緊過程中，壓力油進(jìn)入壓緊油缸，推動活塞使壓濾機(jī)的濾板相互壓緊，形成密封的過濾空間。當(dāng)需要松開濾板時(shí)，液壓系統(tǒng)改變油液流向，使壓緊油缸的活塞退回，實(shí)現(xiàn)濾板的松開。系統(tǒng)通過溢流閥等元件來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，確保壓濾機(jī)在合適的壓力下工作。

二、系統(tǒng)組成

動力元件：主要是液壓泵，常見的有齒輪泵、柱塞泵等，其作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油。

執(zhí)行元件：通常為壓緊油缸，它將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)壓濾機(jī)濾板的壓緊和松開動作。

三、控制元件

溢流閥：用于調(diào)節(jié)和限定系統(tǒng)的最高壓力，防止系統(tǒng)壓力過高損壞元件。

換向閥：控制液壓油的流向，從而控制壓緊油缸的前進(jìn)和后退，實(shí)現(xiàn)濾板的壓緊與松開。

節(jié)流閥：通過調(diào)節(jié)節(jié)流口的大小，控制液壓油的流量，進(jìn)而調(diào)節(jié)油缸的運(yùn)動速度。

四、輔助元件

油箱：儲存液壓油，同時(shí)起到散熱、沉淀雜質(zhì)等作用。

過濾器：過濾液壓油中的雜質(zhì)，保證油液清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓元件導(dǎo)致磨損或堵塞。

油管和管接頭：用于連接各個液壓元件，輸送液壓油。

壓力表及壓力繼電器：壓力表用于顯示系統(tǒng)壓力，壓力繼電器可根據(jù)設(shè)定壓力值發(fā)出信號，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的自動控制。

五、常見故障及原因

壓力不足

液壓泵故障：如泵的磨損、內(nèi)部泄漏等，導(dǎo)致輸出流量和壓力不足。

溢流閥故障：溢流閥閥芯卡滯、彈簧損壞等，使壓力無法升高。

系統(tǒng)泄漏：油管破裂、管接頭松動、油缸密封件損壞等，造成油液泄漏，導(dǎo)致壓力下降。

壓緊力不穩(wěn)定

換向閥故障：換向閥閥芯磨損、內(nèi)泄漏等，導(dǎo)致油缸的壓力不穩(wěn)定。

液壓油污染：油液中的雜質(zhì)、水分等會影響液壓元件的正常工作，導(dǎo)致壓力波動。

壓力繼電器故障：壓力繼電器的設(shè)定值不準(zhǔn)確或元件本身故障，會使系統(tǒng)壓力控制不穩(wěn)定。

油缸動作緩慢

液壓泵流量不足：泵的轉(zhuǎn)速過低、吸油不暢等原因，導(dǎo)致向油缸供油不足。

節(jié)流閥堵塞：節(jié)流閥的節(jié)流口被雜質(zhì)堵塞，使油液流量減小，油缸運(yùn)動速度變慢。

油缸內(nèi)泄漏：油缸活塞密封件損壞，導(dǎo)致油液在油缸內(nèi)泄漏，影響油缸的正常工作。

六、維護(hù)要點(diǎn)

定期檢查油液：檢查液壓油的油位、油質(zhì)，定期更換液壓油，一般每 2000-3000 小時(shí)或半年至一年更換一次，同時(shí)更換過濾器濾芯。

檢查液壓元件：定期檢查液壓泵、油缸、換向閥、溢流閥等元件的工作情況，查看是否有泄漏、磨損、卡滯等問題，及時(shí)修復(fù)或更換損壞的元件。

清潔系統(tǒng)：保持油箱、過濾器等元件的清潔，防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

緊固連接部位：定期檢查油管、管接頭等連接部位的緊固情況，防止松動導(dǎo)致泄漏。