一、液壓油泄漏

故障現(xiàn)象：在液壓站周?chē)l(fā)現(xiàn)有油滴，或者油箱內(nèi)油位下降速度異?？?。泄漏可能發(fā)生在管道連接處、液壓閥密封處、油缸活塞處等位置。

原因分析

密封件老化或損壞：長(zhǎng)時(shí)間使用或者在高溫、高壓環(huán)境下，密封件容易出現(xiàn)磨損、破裂，從而導(dǎo)致油液泄漏。例如，橡膠密封件在接觸到腐蝕性介質(zhì)或者承受過(guò)高壓力時(shí)，其性能會(huì)下降。

連接件松動(dòng)：管道連接螺母未擰緊、法蘭盤(pán)螺栓松動(dòng)等情況，會(huì)使接口處出現(xiàn)縫隙，造成液壓油泄漏。

元件損壞：如油缸缸筒出現(xiàn)裂縫、油泵外殼破裂等，這種情況相對(duì)較少，但一旦發(fā)生會(huì)導(dǎo)致大量油液泄漏。

解決方法

更換密封件：確定泄漏位置后，拆卸相應(yīng)部件，更換損壞的密封件。在安裝新密封件時(shí)，要注意密封件的型號(hào)、尺寸是否與原件一致，并且安裝過(guò)程要正確，避免密封件被劃傷。

擰緊連接件：對(duì)于松動(dòng)的連接部位，使用合適的工具將其擰緊。但要注意不要過(guò)度擰緊，以免損壞管道或連接件。

修復(fù)或更換損壞元件：如果是元件本身?yè)p壞導(dǎo)致泄漏，對(duì)于輕微損壞的元件可以嘗試修復(fù)，如補(bǔ)焊油缸缸筒的微小裂縫；對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞的元件，如無(wú)法修復(fù)的油泵、油缸等，則需要更換新的元件。

二、系統(tǒng)壓力不足

故障現(xiàn)象：鍛壓機(jī)床工作時(shí)，力量不夠，無(wú)法達(dá)到正常工作壓力要求，表現(xiàn)為工件成型不完全或者根本無(wú)法成型。

原因分析

油泵故障：油泵磨損、內(nèi)泄嚴(yán)重或者油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，都會(huì)導(dǎo)致油泵輸出的壓力不足。例如，齒輪泵的齒輪磨損后，齒間間隙增大，使得油泵的容積效率降低，輸出壓力下降。

液壓閥故障：溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低、減壓閥損壞或者換向閥內(nèi)泄等，會(huì)影響系統(tǒng)的壓力。如果溢流閥的閥芯被雜質(zhì)卡住，不能正常關(guān)閉，液壓油會(huì)直接從溢流閥流回油箱，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力無(wú)法建立。

油缸泄漏：油缸活塞密封不良，導(dǎo)致液壓油在活塞兩側(cè)泄漏，從而使油缸輸出的推力減小。

解決方法

檢查和維修油泵：檢查油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，若不正確，調(diào)整電機(jī)接線(xiàn)使其正確轉(zhuǎn)向。對(duì)于磨損的油泵，需要拆卸檢查，更換磨損的零件，如齒輪、柱塞等；如果油泵內(nèi)泄嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，則需要更換新的油泵。

檢查和調(diào)整液壓閥：檢查溢流閥的設(shè)定壓力，如有必要，重新調(diào)整壓力設(shè)定值。清理液壓閥內(nèi)的雜質(zhì)，修復(fù)或更換損壞的閥芯。對(duì)于減壓閥、換向閥等其他液壓閥，也需要進(jìn)行類(lèi)似的檢查和維修，確保其正常工作。

檢查和修復(fù)油缸：檢查油缸活塞的密封情況，更換損壞的密封件。同時(shí)，檢查油缸缸筒內(nèi)表面是否有劃傷等損壞，如有需要進(jìn)行修復(fù)，如研磨缸筒內(nèi)表面。

三、油溫過(guò)高

故障現(xiàn)象：液壓站油溫表顯示油溫過(guò)高，可能會(huì)伴有油液變質(zhì)、產(chǎn)生異味等現(xiàn)象。過(guò)高的油溫會(huì)導(dǎo)致液壓油性能下降，影響液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至損壞液壓元件。

原因分析

冷卻系統(tǒng)故障：冷卻器堵塞、冷卻風(fēng)扇損壞或者冷卻水供應(yīng)不足等情況，會(huì)使液壓油的熱量無(wú)法有效散發(fā)。例如，冷卻器的散熱片被灰塵、雜物堵塞，降低了冷卻效率。

系統(tǒng)泄漏：液壓油泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力損失，部分液壓能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使油溫升高。

油泵效率低：油泵磨損嚴(yán)重或者選型不當(dāng)，導(dǎo)致油泵在工作過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)多的熱量。例如，油泵的容積效率過(guò)低，會(huì)使大量的輸入功率轉(zhuǎn)化為熱能。

工作負(fù)荷過(guò)大：鍛壓機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，且工作負(fù)荷接近或超過(guò)液壓站的設(shè)計(jì)能力，會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)多，超過(guò)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

解決方法

檢查和維修冷卻系統(tǒng)：清理冷卻器的散熱片，確保冷卻器的冷卻通道暢通。檢查冷卻風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如有損壞及時(shí)更換。對(duì)于采用水冷的液壓站，檢查冷卻水供應(yīng)是否正常，水管是否堵塞或漏水。

檢查系統(tǒng)泄漏：按照前面提到的方法檢查并解決液壓油泄漏問(wèn)題，減少因泄漏導(dǎo)致的能量損失和油溫升高。

檢查和更換油泵：檢查油泵的工作狀態(tài)，對(duì)于磨損嚴(yán)重的油泵，考慮更換新的油泵。同時(shí)，在選型時(shí)要根據(jù)實(shí)際工作需求選擇合適的油泵，避免油泵長(zhǎng)期工作在過(guò)載狀態(tài)。

調(diào)整工作負(fù)荷：合理安排鍛壓機(jī)床的工作時(shí)間和工作強(qiáng)度，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作。如果工作負(fù)荷確實(shí)過(guò)大，需要考慮對(duì)液壓站進(jìn)行升級(jí)改造，增加系統(tǒng)的散熱能力和工作能力。

四、液壓油污染

故障現(xiàn)象：液壓油顏色變深、渾濁，含有雜質(zhì)，或者在液壓系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)有金屬屑等異物。液壓油污染會(huì)導(dǎo)致液壓元件磨損加劇、閥芯卡滯等問(wèn)題。

原因分析

外部雜質(zhì)進(jìn)入：油箱通氣孔的空氣濾清器堵塞或者損壞，使得灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入油箱；在加油過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)新油進(jìn)行過(guò)濾，將雜質(zhì)帶入系統(tǒng)。

內(nèi)部元件磨損：液壓元件如油泵、油缸、液壓閥等在工作過(guò)程中產(chǎn)生的磨損顆粒，會(huì)進(jìn)入液壓油中，造成油液污染。

油液氧化變質(zhì)：液壓油在高溫、高壓和與空氣接觸的環(huán)境下，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等雜質(zhì)。

解決方法

防止外部雜質(zhì)進(jìn)入：定期檢查和更換空氣濾清器，確保其正常工作。在加油時(shí)，要使用過(guò)濾精度合適的濾油設(shè)備對(duì)新油進(jìn)行過(guò)濾。

過(guò)濾或更換液壓油：使用專(zhuān)業(yè)的濾油設(shè)備對(duì)污染的液壓油進(jìn)行過(guò)濾，去除其中的雜質(zhì)。如果液壓油污染嚴(yán)重，如含有大量金屬屑或者氧化變質(zhì)嚴(yán)重，則需要更換新的液壓油。

維修或更換磨損元件：對(duì)產(chǎn)生磨損顆粒的液壓元件進(jìn)行檢查和維修，更換磨損嚴(yán)重的元件，以減少磨損顆粒對(duì)液壓油的污染。

五、液壓元件動(dòng)作不靈活（如液壓閥閥芯卡滯）

故障現(xiàn)象：液壓閥的閥芯不能正常移動(dòng)，導(dǎo)致液壓油的流向、壓力等控制不準(zhǔn)確，表現(xiàn)為鍛壓機(jī)床的動(dòng)作出現(xiàn)異常，如滑塊運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、無(wú)法實(shí)現(xiàn)保壓等。

原因分析

油液污染：液壓油中的雜質(zhì)進(jìn)入液壓閥內(nèi)部，卡在閥芯與閥套之間，使閥芯無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)。

閥芯磨損：長(zhǎng)時(shí)間使用或者油液中含有硬質(zhì)顆粒，會(huì)導(dǎo)致閥芯表面磨損，使閥芯與閥套之間的配合間隙發(fā)生變化，容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

液壓閥安裝不當(dāng)：安裝過(guò)程中，如果閥芯受到外力撞擊或者安裝位置不準(zhǔn)確，也可能導(dǎo)致閥芯卡滯。

解決方法

清洗液壓閥：將卡滯的液壓閥拆卸下來(lái)，用干凈的清洗液（如煤油）清洗閥芯和閥套內(nèi)部，去除雜質(zhì)。在清洗過(guò)程中，可以輕輕推動(dòng)閥芯，使其在閥套內(nèi)活動(dòng)，以幫助清除雜質(zhì)。

修復(fù)或更換閥芯：對(duì)于磨損的閥芯，根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或者更換。如果磨損較輕，可以對(duì)閥芯進(jìn)行研磨等修復(fù)措施；如果磨損嚴(yán)重，則需要更換新的閥芯。

正確安裝液壓閥：在安裝液壓閥時(shí)，要按照操作手冊(cè)的要求進(jìn)行，避免閥芯受到外力撞擊。安裝完成后，要檢查液壓閥的動(dòng)作是否靈活。